美国知名电动汽车厂商tesla日前刚刚赢得了在中国的商标权诉讼，因此可以正式使用“特斯拉(tesla)”的商标，并即将在国内展开正式销售。tesla方面表示，相信中

国地区今年将为公司贡献高达三分之一的全球销售额。 tesla中国区副总裁维罗妮卡-吴(Veronica Wu)在接受路透社采访时表示，公司计划在2014年末以前在中国地

区开设10-12家tesla专卖店，而公司位于北京的旗舰店已经在去年末正式开张。
 

今年43岁的罗妮卡-吴是在去年末刚刚从苹果中国业务部门跳槽至tesla的高管之一，在她眼中，tesla对于自己在中国市场的发展有着非常巨大的野心。
 

“tesla希望中国市场能在今年为公司贡献30-35%的全球销售，并在去年实现2.3-2.4万部销量的基础上完成翻番的销售指标。我在Telsa的工作有着非常明确的任务和目标，但我有信心能够完成。”罗妮卡-吴说道。
 

当地时间周四，tesla宣布了旗下部分车型在中国市场的零售价格。其中，teslaModel S 85kWh的版本售价73.4万元人民币(约合12.13万美元)，高性能版本售价为85.25万人民币(约合14.09万美元)。虽说这一售价相较teslaModel S在美国8万美元起的价格高出了不少，但tesla方面相信这一价格是具有竞争力的。而且需要指出的是，tesla的这一价格已经包含了运费、关税和增值税等费用。
 

公司CEO埃隆-马斯克(Elon Musk)认为，这一价格虽然有些昂贵，但相较于公司竞争对手的零售价格，tesla的定价还是非常合理的，而中国则非常有可能成为公司的最大市场。
 

对于这一价格，罗妮卡-吴表示：“考虑到teslaModel S车型为消费者所提供的出色品质，这一价格非常吸引人。”与此同时，她也高度评价了中国政府对于电动、混合动力汽车给予的大力支持。
 

许多人都知道，由于商标问题迟迟未能解决，在本周以前tesla中国商店都不能使用广为人知的“特斯拉”中文。此前，由于特斯拉的中、英文商标“特斯拉”、“tesla”在国内已于2006年被一个名为占宝生的人注册，带有“tesla”字样的tesla.com.cn、teslamotors.com.cn与tesla.cn三个中国市场通用域名也于同期被这位占宝生收入囊中。
 

而且，在tesla试图和占宝生谈判的时候，双方因为价位问题也一直没能谈妥。因此，tesla在此番进军中国市场的时候遭遇了前所未有的难题。但现在，这一法律问题已经得到了解决。
 

“我们上了法庭，并胜诉了。”罗妮卡-吴补充道。
 

不久前，曾有报道指出马斯克正在考虑在中国开设工厂造车的计划，他希望通过此举规避进口关税，以使Model S的市场价格更加亲民。但罗妮卡-吴表示，Telsa尚没有在中国生产tesla车型的计划，至少目前还没有。
 

“目前，我们并没有考虑过这一可能。因为我们当前最重要的工作是专注于为消费者提供出色的车辆，确保tesla服务网络正常运作，并使我们的中国消费者感到满意。毕竟，满意的消费者永远都是你最好的广告。”罗妮卡-吴最后说道。